“轨道上的大湾地区”的建设加速了！广州 -

作者: 365bet体育   点击次数:    发布时间: 2025-04-16 10:15

南方每日新闻（记者/刘Qian）在一起！加速了“轨道上的大湾地区”的建设，广州 - Zhanxi高速金属的建设和东方东部的城市际建筑都被带到了新的节点上，这为该项目奠定了坚实的基础，以在时间流量中开放。广州Zhan高速金属一次始于节点突破。 4月10日，广州Zhan高速金属的建设摧毁了两个主要节点，这在项目的建设中取得了新的成功。在同一天，在最后一个混凝土注入结束时，是广州 - Zhanxi高速铁路福山站以东的盖子盖的主要结构，由中国铁路公司25th Bureau Group Costruction建造，该站建造，该站建造了主站主要站基金会，该站基金会是主站基金会的基础。主要站开发Foshhan。今年年底。 Foshan Station的新建项目是广州Zhan高速金属正在建设中最大的车站建筑，其总建筑尺度为294,000平方米，大小为4个单元和9条线。在建筑工地上，许多塔架悬挂在高处，泵卡车的长臂膨胀，将混凝土准确地倒入模板中，使建筑繁忙。此时完成的顶盖平台长563.54米，盖地为53,600平方米。它得到了324个固体混凝土框架的支持，并发送了以确保主建筑结构的安全性。同一天，在佛山市南海地区，移动型号范围码头108号到高中互换超级桥的109号，并且有一款无尽的MNOT运输车，带有机械，轰鸣且繁忙的建筑。在混凝土的最后一方表格是由广东铁路投资集团（Guangdong Railway Investment Group）投资和建造的所有简单支持的广山铁路公司大梁的盒子，该集团由中国铁路设计集团（China Railway Design Group）由中国铁路设计集团EPC General签约，由中国铁路公司Deign Group完成，并成功建立了China Railway Bureau，并成功地完成了整个计划的良好条件，并为整个时间表打开了计划。目前，本节中的主要桥梁项目的96％已经完成，公路项目的95％完成，同时建造完全封闭的声学障碍，无镇压床和十个项目的整体发展约为90％。东广东际铁路的Jieyang部分正式进入了Shield Construction的阶段。图片Ni Shi Lei，《南方每日记者》。东广东际jieyang部分的盾牌结构开始。在4月9日上午10:30，以及“东广东城市Intercity No. 5”切割机的缓慢旋转Cutter Wheel由广东铁路投资集团进行了投资和建造，由中国铁路公司（China Railway Corporation）进行，这是Jieyang机场的盾牌结构的正确线，已成功推出了Shield Stage。该项目机场隧道位于Jieyang City的Rongcheng区，总长度为3.04公里。其中，由盾牌方法建造的部分的左行长为2.475公里，右线的右线为2.494公里。它被设计为双孔单线屏蔽隧道。盾牌从Jieyang机场T2 Station-U形右线间隙开始，长度为1044.2米。它是使用接地压力/淤泥和水双模式屏蔽机构建的。它也是线上的第一个接地压力/淤泥和水双模式屏蔽。东广东际铁路项目是GUA东部地区的“环与横梁”的组成部分Ngdong。该项目与运输枢纽有关，例如尚图车站，chaoshan车站，Jieyang Station和Jieyang Chaoshan机场。完成该项目后，这对于Shanchaojie“ 30分钟通勤圈”的建设非常重要，并促进了广东东部地区的高质量发展。