汉克·塞缪尔（Hanken Samuelon）的两年术语他为沃尔

作者: 365bet登录   点击次数:    发布时间: 2025-09-28 10:51

对于全球自动化行业，沃尔沃的未来方向将是观察新能源时期传统汽车公司变化的重要样本 版权声明：本文的版权属于NetEase Auto。打印时请指示源。 Netease Auto在9月12日报道说，在沃尔沃的关键时刻，主要股东李·舒夫（Li Shufu）邀请了老将汉克·塞缪尔（Hanken Samuelon）。 2025年4月1日，现年74岁的萨缪尔森（Samuelson）再次出来，与沃尔沃（Volvo）签订了为期两年的合同。这位曾经在关键转型期间领导沃尔沃的领导者，这一短期回报带来了两个主要任务：第一个是开处方当前沃尔沃的处方，第二个是从沃尔沃（Volvo）找到合适的继任者来统治沃尔沃（Volvo）以打开新的发展途径。汉克·萨缪尔森是谁？自第一枚头盔以来，他将近10年以来，他领导了一系列重大变化，包括将沃尔沃从福特的影子中推开并意识到该品牌的变化，建造2018年在美国南卡罗来纳州的一家工厂，允许沃尔沃在2021年成功列出瑞典的斯德哥尔摩证券交易所，并建立了对“ 2021年整个电气化的反对”，并将“在2030年到2030年的选举”设置。在他的领导下，沃尔沃的收入从2010年的1245亿秒增长到2021年的2820亿秒……十多年后，这种“上帝的恢复”现在可以适应如此快速的汽车市场和沃尔沃促销火箭两年？ 2025年7月14日，沃尔沃汽车宣布将存储Atimes的瑞典Kroner（约12亿美元），这主要是由于进口关税。 ES90不能在美国通用，欧洲市场还将降低相同因素的收入利润率。尽管在不久的将来完成对软件质量的重大升级后，EX90的产量将开始上升，但由于市场上过去的时间延迟，生命周期的盈利能力仍将降低。卷VO损失了将近两年半的收入，许多潜在客户转向其他品牌的怀抱。此外，EX90延迟还打断了整个沃尔沃产品布局和市场节奏。同时，尽管新的XC70于8月27日开始预售，并在85分钟内提供了一个有吸引力的预售S Pricea新闻发布会，并在85分钟内收到了5,000个小订单，但是否可以将预售结果转换为实际销售以及新车正式发射后如何相遇。在Polestar方面，有报道说沃尔沃计划写Polestar。作为沃尔沃（Volvo）下的高性能电动车辆品牌，近年来尚未正确形成。激烈的市场竞争，产品定位的准确性以及品牌推广影响了杆的性能。如果沃尔沃（Volvo）撰写了《电击》（Polestar），它不仅会影响其自身的POLESTAR开发和资本操作的方法，而且还会影响ECT具有一定范围的沃尔沃的整体业务布局和对资源现实的考虑。面对新的沃尔沃新能源和智力领域中迅速增加的本地品牌车道，该领域计划在2030年充分发电，这已经放缓，但是现在它必须再次加速并很快退出泥潭。在定期计划方面，尽管萨缪尔森（Samuelson）签署了这份申报表的两年合同，但他的主要任务之一是找到合格的沃尔沃（Volvo）继任者，并优先考虑公司内部的选择。面对沃尔沃的许多困难，萨缪尔森还提供了三步的再生计划。在第一阶段，控制成本成为重中之重。沃尔沃汽车宣布了最高180亿秒的成本削减计划，包括削减和其他步骤。该计划旨在应对2025年第一季度的财务状况不佳以及自动化市场的动荡环境。在2025年第一季度，沃尔沃收入下降了12％EC 829亿美元（约88.95亿美元）；总体营业收入也显着下降了59％，达到19亿秒（约合2.03亿美元）。通过削减成本，沃尔沃希望在短期内减轻财务压力，并为随后的调整和开发购买时间。第二阶段是优化销售和管理。萨缪尔森（Samuelson）强调需要提高营销技术，提高营销系统的投资效率并加强“绩效领导”。在销售方面，沃尔沃需要更准确地了解市场请求，并优化产品推广和渠道构建。在管理层的层面上，提高决策效率并实施团队租赁，以确保可以有效地实施公司的方法。通过这种方式，我们可以提高终端销售能力，提高收入状况，并逐渐扭转当前的拒绝销售。第三阶段的重点是长期技术的再生UES。沃尔沃需要重新评估电气转换的速度。鉴于当前的基础设施不完整的构造，例如桩的费用和电动车辆开发的高成本，沃尔沃决定推迟打开电动汽车的时间，直到2030年，在那里，插电式混合动力汽车的时间将是重要的转移产品。同时，在自动驾驶领域获得竞争优势也是关键。随着当今技术的快速发展，自动驾驶技术已成为自动化行业的强制性竞争之一。沃尔沃应增加研发投资，加速技术变化并推出​​竞争性的自主驾驶解决方案。对于诸如安全标签之类的沃尔沃，有必要在不久的将其影响下创建一个“信标项目”。十五年前，当吉利汽车以18亿美元的价格正式收购沃尔沃时，“蛇吞咽大象”令人震惊由全球自动化行业编辑。如果李·舒夫（Li Shufu）被称为赢得沃尔沃（Volvo），那么现在沃尔沃（Volvo）将需要盖利（Geely）。萨缪尔森还看到了沃尔沃的机会 - 随着中国品牌在全球市场的扩展，欧洲市场竞争变得越来越激烈，沃尔沃和吉利将更加紧密地合作。塞缪尔·澄清（Samuel Clarifiedson）尽管沃尔沃（Volvo）不考虑促进吉利（Geely）在中国的新冒险，但它将继续依靠沃尔沃品牌（Volvo Brand）与技术水平深深地结合。由沃尔沃计划与吉利合作创建的纯电 +超级扩展范围的温泉式架构建筑是最好的证明是通过R＆D和Geely的建筑共享，沃尔沃可以结合资源，提高研发效率，并迅速响应不同的市场。同时，在Spa Evo支持的同时，沃尔沃能够从燃料和PHEV地块中跳下来，这很灵活，可以响应车辆动力系统的各种需求，范围和明智的调整，并更改为更敏捷的沃尔沃。沃尔沃（Volvo）现在站在命运的Sangang -Daan中，犹豫不决地找到了打破的方法。当两年倒计时结束时，萨缪尔森完成了移动的任务。沃尔沃（Volvo）进入未来，谁将成为继任者，仍然充满不确定性。对于全球自动化行业来说，沃尔沃的未来方向将是观察新能源时代传统汽车公司变化的重要例子。